中國歷來是占世界人口最多的國家之一，每年的就業壓力非常 大，國務院應專門成立一個勞務輸出組織，從全球勞務市場調研到需 要什么人才，就培養什么人才，直至到簽訂合同，全程跟蹤服務。 逐年增加輸出人數，直至在 10 年以內達到半個億或更多。也可 讓跨國公司牽線搭橋。讓企業走出國門的同時，讓更多的員工先走出 國門，相互了解，相互溝通。也讓高等教育培養出來的人才有用武之 地。 還可以緩解國內就業壓力， 同時政府買單的教育投資要有所回報， 同時也可以改變國內用人市場的不良環境，緩解社會各種矛盾。也可 以把海歸頂回國。 出去可以把外國 500 年的治國經濟等各方面的經驗 學一些，可以提高素質。達到人才，技術，大流動、大循環，對整個 地球村是有好處的，和諧還是主旋律。同時可以把國學，大國形象一 并輸出去。 中國的教育事業達到了新階段，那么人才也要趨向全球化，不能 只限于國內。 還可以先用獎勵的辦法讓跨國公司和上市公司把自己的 人才推薦到國外的越多獎勵也越多。人才在人才庫里面有檔案。跨國 公司和上市公司內部一級一級提拔自己的人才，形成大推動，大流動 的良好形勢。
發展私家車不利于國家和人民的經濟積累
隨著中國人富裕生活逐步提高的同時， 買車代步成為一種時尚和 潮流， 然而， 它對交通擁擠造成多大壓力， 對環境污染造成多大危害？ 好多人是沒去這樣想它的，路的發展速度干部上車的發展速度。修路
給國家財政造成多大困難，修路的成本高，路的路的使用周期短，有 些道路連一年多也用不下來就得重修，補修，私家車資源消耗大，鋼 鐵、石油、天然氣等。13 到 14 億人口，如果達到美國私家車擁有量 的比例，5 個人一輛私家車的話，對中國經濟弊大于利。產的私家車 越多賣的越多， 對資源消耗也越多。 對整體國民經濟積累越少。 “消 以 耗刺激生產” ，在有些國家和有些行業是可以用的，有些國家是不可 以用，西方國家可以用。中國一個國家是 90 個國家的人口總和，發 展私家車不可以用。 有關部門應高度重視普及和發展方便快捷的城鄉 公汽刻不容緩。同樣的目的座公汽有 3—5 元即可到達而私家車說不 定得花 30 元（含過路費和油費）那個計算？只要方便快捷，人們就 在沒有必要買私家車了。車子如同孩子終身消費。中國人好虛榮，說 買房子爭先恐后，說買車子也是一擁而上，生活方便了，可是掙的錢 老趕不上花的錢，為了房子車子活的也真太累了。 有人說孩子的書包里裝著一棟樓，壓彎了父母的腰，政府買了部 分單。如果政府把方便快捷的城鄉公汽普及的非常多了，買私家車的 人自然少了，減少廢氣排放量，減輕道路擁擠，減少政府開支，減輕 政府財政壓力，為政府甩了包袱，同時，減少工薪階層錢掙得快，花 的也快的這種緊張現象。還一種輕松感，也就不攀比買車了。農民進 城車費少，次數也多進了城市總要賣點東西的。對繁榮有好處。 地球上的資源是有限的，特別是石油，美國是耗油大國，中國耗 油也趕上了美國， 為石油不足挑起的戰爭也不少吧？如此這樣國家的 經濟積累就會少下了，節省下的也是錢。
我國的公路里程每年從修和補修的還少嗎？那都是中國人民的 錢啊！而這筆錢過上兩三年就得花。政府應加快引導普及城鄉公汽是 上策，因車多，每年的交通事故也向上升趨勢發展，不然的話這個無 底洞永遠也填補起來。中國的人口多，美國的高投入，高產出，高消 費，有些行業不適合。
怎么多、 怎么多、快、好、省、地建設好社會主義新農村廣大社會成員希望完善鄉村治理的速度再加快，全國上下總動 員，卷入這場建設社會主義新農村的戰役中來，中國 500 強，上市公 司，沿海發展起來的名村，以及名人，明星，海外華僑，慈善機關， 中央財政、地方財政還有楊凌和其他農科院，以及華西村和華西系列 的其它走集體化道路的村莊，中央政府官員（包括農業部的政府官員 都來參加這場戰役）技術銀行和資金銀行到位的同時，中國優秀村官 的憂患意識顯得非常重要，他們才是中國真正的脊梁。華西和華西系 列的村莊在在這方面做的最好。值得借簽，值得學習，加以利用，加 以推廣，讓華西以及走集體化道路的村莊和楊凌，農科院共同創辦一 個建設社會主義新農村培訓班成為現代農業黃埔， 學子以發展一個村 為已任。不求謀利，不求升官發財，也不追求享樂，思想素質要非常 過硬，充分利用這些學子的視野開闊，敢想敢干，把真正創業的激情 轉化為求真務實的行動上，給人民交一份滿意的答卷。把一個村的理 想變為現實。華西和華西系列的村隊干的人格力量是最具感召力的。 華西村的村隊干部是有表率作用的， 華西村成為全國一切追求光明與 美好的中華兒女心馳神往的一方凈土。他們心甘情愿地積聚在這里，吸取治村本領，源于華西人的優秀品德，廉潔奉公，高風亮節所產生 的巨大感召力。 如果以把本村崛起為已任的雄心學子，在華西村掌門人的推薦 下，推薦一位華西人，讓這位華西人帶領這位學子，再帶上政府財政 的 200 萬元，去啟動一個行政村，看效果怎么樣，成為試點村，在華 西人的監管和指導下。去做適合這個村發展的事業。這個錢不能白花 和浪費，更不能打水漂，錢花了，什么事也沒干出來，是要受到法律 追究。必須實行問責制，必須做到發展一個鞏固一個，讓政府官員放 心，他們所撥的款還能辦成事情的。如此這樣發展，一個、十個、百 個、千個讓華西系列的村莊也這樣牽頭發展，把天下第一村的管理大 道實踐到中國的每一個農村，為中國的每個農村創造更多的財富。成 為中國經濟政治的頂梁柱。政府監督他們的錢用在什么地方了。華西 監督村官們怎么把錢花的，辦成些什么事了。華西村成為建設社會主 義新農村義不容辭的托管所和指揮所了。華西肩負起一種社會責任。 建幾個華西受益的人太少，復制出更多的華西村，象星星之火燎 原整個神州大地，華西成為建設社會主義新農村的染色體，紅遍中國 農村，華西承載著政府投資渠道和農村發展的橋梁和紐帶作用，也是 這場戰役的指揮中心，農村土地變成生錢的陣地，任指揮員們挖金挖 銀。把農村變成真正的綠色責任。 政府應該把握住貨幣最佳投放渠道和最佳供給時間， 走華西這條 投放渠道，政府的錢是有保證的，是能辦成一番事業的。貨幣供給的 早與晚是有一定影響的。政府充分利用金融這一工具，讓扶貧基金當引資，名村名人做牌子，用上四川大地震的一萬億人民幣，可以啟動 20——50 萬個行政村，走集體化道路。在短時間內，同時要準確地 把握住內生變量和外生變量，把一種由下向上，由農村基層向高層傳 導的一種證局改變捷徑加以利用。 政府轉型與政府自身建設是一場深 刻的改革，如果單一靠富人來治理鄉村的話，只能加快瓜分鄉村的速 度，兩級分化更加嚴重，社會矛盾更加巨曾。實踐證明絕了資本主義 的種和一切財產都分了光，都是不科學的一種發展觀，必須走集體化 道路，全明參股的方式，也就是標準的華西村式，集體的也有，個人 的也有，參股的也有，人能行得通，走的正，成為混合型經濟體。改 革開放 30 年，每個村莊都有不同程度富起來的人們，有上百萬乃至 千萬的，也有存款在幾千元至幾萬元的，把社會上的散錢積聚起來辦 股份也能辦起一些事的，關鍵上會是有人倡導和領導。在政府資金短 缺的情況下，每家上市公司可以和 1 至 2 個行政村結成幫扶對子，來 共同完成新農村建設這一偉大而艱巨的光榮任務， 也可以讓上市公司 派員工和華西村共同監督他們錢的流向， 到底做了寫什么？每一項開 支是否合情、合理、合法。這樣發展起來的小廠或者是開發出來的土 地和小廠子也可以抵押貸款。 這樣不光是城市里的房子和地皮可以抵 押貸款，農村的土地和小廠也可以抵押貸款。銀行也能走上壯大發展 道路。抵押貸款出來的錢可以搞下一個項目。事業開始搞的紅紅火火 了，農村有錢的人也紛紛開始參股了，這樣城市也不準有參股的。這 樣政府投資的一萬億元可以拉動幾萬億元甚至到幾十萬億元。 建起來 的每個村莊至少大學生也能安排幾個， 幾十萬個村莊可以安排幾百萬個大學生，或更多，能緩解就業壓力，而且能凈化社會，政府一萬億 的投資可以獲得幾萬億的回報，何樂而不為呢？中國的內需、穩定、 強大、以及對世界新秩序的推動，這場戰役有著不可估量的重大歷史 意義。 既然是一場戰役就得講究快、準、狠，慢了就會受到貨幣戰爭， 糧食戰爭，信息戰爭以及混合戰爭的干擾，就會讓政府喘不過氣來。 關鍵還有一點， 就是每個村莊必須選出德高望重的村對干配合大 學生村官和華西村的指揮員來順利的完成建設社會主義新農村這項 艱巨任務， 也就是說這些大學生村官和村隊干要經過無數次篩選才能 適合這場戰役，才能成為真正為人民服務的好村官。也許會有好多村 隊干會成為炮灰。 我也堅信華西村人積累了五六十年的走集體化道路 的經驗，能把好多矛盾和空難化解掉，也能把一切道路上的障礙物掃 清，凡是走集體化道路上的村民都是這場戰役上的指揮員和上將。 最后， 由紀律監察委員會和華西村以及走集體化道路的村莊共同 組成一個防腐監查小組，經常反復地監查賬務和工程質量，同時要追 究責任，并成立這場戰役的臨時法庭，對強國道路上的任何絆腳石都 視作反人民的，是國家的罪人，給予制裁。 |
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